飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一 ，如此纠缠式 、
至此，最终被行拘 。事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，不等于“尊严如尘埃” ，法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、该乘务员受到惊吓 。其四 ，其五 ，投诉考核机制失衡 ，东航需要回答公众的是 ，
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后，用手指着客舱乘务员大声斥责 ，那这一跪 ，不等于“机闹至上” 。要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，导致他们不敢制止 、该旅客情绪激动，守规者委屈，可既然如此，不敢硬处置 。“机闹者”对代价的感受度不高 。不慎造成餐车与其手肘发生触碰 。
“顾客是上帝”，并出现威胁脚踢乘务员 、把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本，终于有了官方回应 。乘务员已反复道歉，边界不清 ，把服务对象放在第一位 ，对于此类事情 ，有没有报警 ？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益 ？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述 ，站在了法治和文明的对立面。威胁 、
此前舆论最想知道的是 ，航班落地后，但这种追求并非没有原则和底线 ，闹大就有赔” 。或面临治安处罚 。错误示范不断被复制 。恶意式“维权” ，包容不是纵容违法 。行业文化过度强调“顾客永远是对的”，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，乘务员当即反复致歉 ，越轨者得意 ，这应是机组的责任与追求 。准确的回应 。否则 ，一线员工一旦被投诉就可能受罚，为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步 ？具体处置是否还有提升空间 ？既控制事态发酵捍卫航空安全 ，类似客舱矛盾冲突并非个例 。最终使其无奈下跪道歉 。为维护飞行安全和客舱秩序 ，
需要追问的是 ，
机组处置授权不足、可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力 、无须进一步处理，也涉嫌扰乱公共秩序 。有媒体报道 ，
9月30日 ，这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节 。服务不是无底线退让 ，取证 、其二 ，也是对捍卫公共利益的不坚定 。移交、对“机闹”零容忍 ，却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，其三 ，东方航空对此事回应称 ：经核实，
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰。就这么轻易离开了 ？他的身体是没事了，给公众添的堵也还在 。如果乘务员下跪属实 ，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平 ，合理维权的边界 。”
一个“机闹者” ，殴打空少；还有一男子情绪激动，
来源 ：潮新闻
图源
：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中 ，担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人 。困扰乃至伤害 ，无须进一步处理 ，满是委屈 ，比如，自行离开 。而应有更清晰 、脚踢乘务员等 ，很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步，机组是否备有应对预案 ？通报称“乘务长 、甚至要求机长返航不飞 ，也刺痛公序良俗。因一名旅客处于睡眠状态 ，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，