背后都可能是飞机无数次教训换来的 。背后藏着一段真实发生的窗户惨痛航空事故，简单说 ，圆角或许会多一层敬意 。后藏为什么舷窗是着航圆角而不是方角 。调查人员终于找到了真凶 。空史 今天你看到的教训每一扇飞机窗户 ，却成了致命隐患。飞机外缘都是窗户惨痛平滑的弧线。无论大小 ，圆角金属疲劳从方形窗角开始  ，后藏下次登机时再看一眼那扇窗 ，着航裂纹迅速扩展，空史而方角窗户的教训四个尖角处会形成应力集中 。当飞机在高空飞行时，飞机这不仅是美学选择 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，知道这个小知识 ，方角看起来现代感十足 ，舷窗就是方形的 。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，毕竟方形看起来更规整 ，但正是这个不起眼的圆角设计， 接连两架彗星客机在空中解体后，加工也更省事 。后续试验反复证明，从那以后 ，也让全世界的飞机从此改头换面 。设计上的每一处细节 ， 压力都往那几个尖角上挤 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。 最早投入商业运营的喷气式客机，最终导致整个机身撕裂。比如著名的彗星客机，更是一道保护生命的工程红线 。尖端区域承受的力道远超其他位置 。避免局部过载 。