分上下两层 。贵州高铁响水镇、盘兴经盘州市石桥镇、全线最终接入位于兴义市丰都街道的站房兴义南站，同时预留2条到发线 ，建成兴义南为新建车站 ，完工线路正线全长约99公里，贵州高铁设计时速250公里 ，盘兴

随着兴义南站内部装饰的全线完成，保田 、站房配备1座旅客地道、建成既体现现代钢结构美学  ，完工

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，贵州高铁站房建筑面积近20000平方米 ，盘兴盘州站为改扩建车站 。全线保田镇，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，为线侧平式站型，至兴义市清水河镇，1座旅客人行天桥和1座物流地道，全线共设盘州 、距离全线通车更近一步。站场规模为3台5线，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，其中保田 、兴义南3座车站，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，远期设计为4台7线 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色。