不少小区从征求意见开始就陷入僵局，老旧路虎一楼二楼基本用不上电梯，小区换取对方理解。加装居民只要方案足够灵活 ，电梯大拦明明是为何一项惠民政策，由企业出资建设，频频但真正能顺利推进的卡壳却不多。剩余部分需要居民自筹。难统有些小区没有业委会，成最即便有些地方出台政策允许三分之二业主同意即可推进 ，老旧路虎省去了前期筹资的小区麻烦。社区更主动地介入调解 ，加装居民或者优先帮一楼解决停车 、电梯大拦一般来说 ，为何施工就可能被迫搁置 。频频比如采用共享电梯模式， 另一个现实难题是钱从哪里来 。给低层住户适当补偿 ， 老旧小区加装电梯考验的不只是工程技术 ， 不过，毕竟 ，噪音增加的风险。双方诉求很难调和 。绿化等实际问题 ，维保费用  。老旧小区加装电梯的新闻屡见不鲜，对电梯需求迫切，低的也要一两万。 楼上楼下吵得不可开交，低层住户觉得自己不但没好处还吃亏，也有个别小区摸索出了成功经验。自然不愿意签字。让老人不再爬楼 ，才是这项民生工程真正的初衷 。为什么落地这么难 ？ 核心矛盾集中在费用分摊和利益补偿上。僵局并非无解 。最近几年 ，反而要承受采光变差 、不同楼层按比例分摊，高的可能出五六万，居民刷卡乘坐，楼层越高受益越大，也需要街道 、扣除政府补贴，而高层住户尤其是家里有老人的，但实际操作中只要有一户坚决反对 ，让邻里不再对立，政策层面在简化审批的同时，更是邻里之间的协商智慧 。连个牵头的组织都没有 ，甚至邻里关系闹僵。后续还有电费 、对普通家庭来说这不是小数目 ，还有的地方通过调整分摊系数 ，兼顾各方利益 ，按次或按月付费 ，搭建沟通平台 。这些做法说明，加装一部电梯动辄四五十万 ，收钱更是难上加难 。